（1）總體設計思路。在電動葫蘆原有的承重結構之外，構建一套獨立的、并聯(lián)的機械式防墜落保護系統(tǒng)。該系統(tǒng)在正常情況下不主要承載，但在主系統(tǒng)失效時能立即啟動。裝置主體應具備足夠的剛度和強度，以承受墜落沖擊載荷；同時，在關鍵連接處或受力點引入緩沖元件，以吸收部分沖擊能量，減小峰值沖擊力，保護設備主體和支撐結構免受二次損傷，如圖2所示。

（2）防墜落裝置結構設計。原CD1-1-18電動葫蘆總長2 100 mm，總寬8 50 mm，總高1 200 mm，大梁截面尺寸140 mm×80 mm，行走電機槽寬度100 mm；并經(jīng)過測量，原有的大梁與行走電機槽中心部分最小間距為243 mm，連接板板長950 mm，板寬90 mm，板厚 13 mm，可以設計并安裝 2 個尺寸為 220 mm×100 mm×40 mm 的防脫護板結構（槽鋼），通過高強度鋼連接桿形成剛性穩(wěn)固的支撐框架防脫裝置，分散承重應力，防止因金屬疲勞導致局部斷裂。槽鋼與主體結構采用螺栓配合緩沖墊片聯(lián)接，避免摩擦損耗，延長使用壽命；為便于定期檢查與更換槽鋼，連接桿采用快拆式結構。

（3）關鍵部件設計選材。作為主要的承力構件，其材料性能至關重要。因Q235鋼具有良好的塑性、韌性和焊接性能，成本較低，適用于一般承載需求，因此選用Q235鋼作為槽鋼的材料。連接桿主要承受拉力、壓力及剪切力，因此應選用具有較高抗拉強度和抗剪強度的高強度鋼材，選取40Cr鋼調質處理的合金結構鋼，以確保其在構成框架和傳遞力時不會發(fā)生屈服或斷裂，如圖2、圖3所示。

 

（4）強度校核。為分析所設計的防高處墜落安全裝置是否可靠，對主要承力構件的強度進行校核，確保結構在使用過程中能夠承受預定載荷而不發(fā)生破壞或失效。

（5）技術創(chuàng)新點。將機械加固與動態(tài)緩沖安全防護體系相結合，彌補了傳統(tǒng)設備防護模式單一的問題，防墜落裝置的應用使電動葫蘆高空墜落風險降低。雙槽鋼與高強度連接桿形成剛性支撐框架，槽鋼與主體結構采用無帽螺栓+緩沖墊片，延長螺栓壽命，降低因松動、銹蝕引發(fā)的頻繁維護需求；大幅降低了關鍵結構、大梁、行走電機槽的磨損速率；關鍵螺栓節(jié)點可視化，避免傳統(tǒng)維護中“盲目排查”，減少無效拆檢，縮短停機時間，使設備維護周期延長，年均維修成本減少，綜合生產(chǎn)效率提高。